液壓油在液壓傳動系統中用作工作介質，起著能量傳遞、轉換和控制的作用。同時，它還對液壓系統中的各種部件起到潤滑、防腐、防銹和冷卻的作用。液壓系統中的密封件在防止流體從接頭表面泄漏、維持壓力、維持能量傳輸或轉換方面發揮作用。

目前，國內外使用的密封材料大多是聚合物彈性體，在某些特殊條件下也使用塑料和各種金屬。然而，無論其屬于哪種材料，都應具有以下特性：

1、具有一定的機械和物理性能，如抗拉強度、抗拉強度和伸長率

2、有一定彈性，硬度適中，壓縮變形小；

3、與工作介質相容，不易膨脹、分解、硬化

4、耐磨性和一定的抗撕裂性

5、具有耐高溫和低溫老化性能。

然而，沒有包含所有上述特性的密封材料。根據工作環境，如溫度、壓力、介質和運動方式，選擇合適的密封材料，并通過制定材料的匹配公式來滿足一定的要求。或采用兩種以上的材料復合或組合結構，充分發揮各自的優勢，達到更全面的效果。

密封效果的形成：動態密封分為非接觸密封和接觸密封。非接觸密封主要是各種機械密封，如石墨填料環、浮環密封等；橡塑復合密封和橡塑復合密封都屬于接觸密封，密封效果是依靠填充在密封腔內的預壓縮力堵住泄漏通道來實現的。液壓系統中使用的密封大多是靜態密封（端面密封）、往復密封（活塞、活塞桿密封）和旋轉密封。

影響密封效果的因素：密封結構的選擇、油膜的形成、壓力、溫度、材料兼容性、材料、硬度、幾何形狀、動態密封接觸的工作表面的表面光潔度等。

1、 密封材料和液壓油（液體）之間的兼容性：液壓油顆粒污染的來源之一是密封材料和液壓油之間不兼容產生的“碎屑”或“磨損碎屑”。密封“膨脹”產生的“碎屑”或從密封“抽出”的未結合無機物和填充增強材料使密封損壞和失效，同時污染油，導致液壓油變質失效。

葉片泵廣泛應用于液壓系統中。當其工作壓力大于6.9mpa時，磨損問題變得突出，因此在液壓油中使用抗磨劑；為了適應高溫熱源和明火附近的液壓系統，使用了耐火磷酸酯、水-乙二醇液壓液、水包油和油包水乳液。有多種不同用途的液壓油（液）配備有各種類型的復合添加劑，如抗氧化、防銹等。例如，抗磨液壓油復合物類型中的無鋅（無灰）抗磨液壓油復合物是一種S-P-N極壓抗磨劑，使用硫化氫、磷酸酯、亞磷酸酯等。，同時還有硫、磷和氮。在極壓工業齒輪油中，P-S極壓劑也是主要類型。

密封件“膨脹”或“萃取”的原因是，根據“相似混溶性”原則，液壓油添加劑中所含的各種化學元素及其濃度對不同密封材料有不同的影響，這也是密封材料的介質阻力。例如，shell Omala 320齒輪油和shell Omala 460齒輪油中的極性磷（P）元素濃度約為300ppm，因此丁腈橡膠具有極性，因為它含有丙烯腈基團，并且具有優異的耐油性，但不適用于此類油的介質條件。